Стоковые изображения от Depositphotos
О проблеме, еще сравнительно недавно возникавшей при сдаче таких экзаменов, сообщил «КН» один костанайский автомобилист.
Он имеет право управлять грузовиком (С), но решил получить дополнительную категорию СЕ, чтобы ездить уже с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг. Прошел обучение в автошколе, успешно сдал теоретический экзамен, зато, когда дело дошло до практического, – все застопорилось. И, как ни странно, причиной невозможности сдать этот экзамен стали новые правила приема экзаменов для водителей, начавшие действовать в Казахстане 8 августа. А чтобы стало более понятно, вернемся в недавнее прошлое.
Напомним, что в 2015 году в Костанае открыли специальный ЦОН для водителей с автодромом, где все автоматизировано, чтобы полностью исключить человеческий фактор. Однако потом на грузовом транспорте, на котором сдавали практические экзамены по категории С и СЕ, вышли из строя датчики. А приобрести новые не удалось, так как они уже сняты с производства. Ждать установку на автодроме системы GPS? Но тогда пришлось бы вообще остановить принятие таких экзаменов. И вот, чтобы этого избежать, было решено создать экзаменационную комиссию, куда вошли сотрудники автоЦОНа, полицейские и представители автошкол. Именно такой вариант разрешают правила сдачи экзаменов для водителей.
Но, повторяем, в этом году приняты новые правила, из-за чего возникла необходимость обновить состав межведомственной комиссии. И тут-то в костанайском автоЦОНе по ряду причин возникла заминка, вылившаяся в довольно долгое ожидание практического экзамена сразу нескольких десятков человек, которым требовались категории С или СЕ. Благо, что наконец-то все утряслось: была создана новая комиссия, она приступила к работе, и теперь данные экзамены на костанайском автодроме принимают не реже одного раза в неделю под пристальным контролем членов комиссии.
По сообщению сайта Костанайские Новости