Стоковые изображения от Depositphotos
Проблем на железных дорогах масса, считают депутаты, и все они хронические, начиная от нехватки вагонов, высокой степени их износа, слаборазвитой инфраструктуры и заканчивая низким уровнем автоматизации услуг.
Еще одна беда — это частные компании-перевозчики, уверены депутаты. Билеты на их услуги стоят дорого, а вот обслуживание в поездах очень низкое.
При этом пассажирскими перевозками в Казахстане занимаются только одна национальная и 13 частных компаний. Многие из них получают государственные субсидии, но обеспечить комфорт пассажирам не спешат.
«Пока в соседних странах запускают высокоскоростные поезда, инвестируют в железную дорогу и развивают туризм, в Казахстане до сих пор не могут обеспечить элементарную перевозку жителей из одного региона в другой. К примеру, сейчас если вы ищете билет по маршруту Уральск – Астана – Алматы, то более чем на месяц они уже закончились», — сказал депутат сената парламента РК Арман Утегулов.
По сообщению сайта EKaraganda.kz