Стоковые изображения от Depositphotos
Последние несколько лет карагандинские перевозчики активно закупают новые автобусы. Однако водить их некому, наблюдается острая нехватка водителей пассажирского транспорта. Для этого есть несколько причин. Во-первых, водителям непросто получить категорию D. Для этого сначала нужно было отработать несколько лет, имея права категории D1. И, во-вторых, в Караганде не было специального автодрома, где бы желающие получить эту категорию могли учиться и сдавать экзамены. Людям приходилось ездить в Астану.
Министр транспорта РК Марат Карабаев сообщил, что на уровне министерства эта проблема была решена.
«Ранее было так: чтобы получить категорию D, необходимо было иметь стаж работы в категории D1 пять лет. Частично вопрос решен. Был сокращен возраст желающих получить эту категорию, с 25 до 23 лет и стаж работы с трех до одного года. Наша следующая задача вообще убрать опыт работы. Хорошо это или плохо? Но у нас физически водителей не хватает, что делать? Парламентарии тем временем заботятся о сохранении жизней наших граждан. Говорят, что у водителя должен быть хотя бы год опыта», — ответил министр.
Заместитель акима города Караганды Рустем Кожакапанов сообщил, что также в ближайшее время будет решена проблема с автодромом. На базе ЦОНа сейчас строится новый автодром, предназначенный именно для водителей автобусов.
«У нас не было специализированного автодрома. Были автодромы только для категории B, C. В прошлом году мы эту работу начали на территории будущего автоЦОНа в районе рынка «Тулпар». Были сложности с проектированием, много чего не было учтено. В этом году мы прошли корректировку. В июне начали работу, подрядчик обещает до конца августа ввод автодрома в эксплуатацию именно с учетом категории D», — ответил Кожакапанов.
Напомним, еще в 2023 году аким Карагандинской области сообщал, что центр подготовки водителей автобусов должны были вот-вот открыть. На его возведение средства выделялись в 2022 году.
По сообщению сайта EKaraganda.kz