Стоковые изображения от Depositphotos
Tazabek — Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев 8 июля утвердил Соглашение о сотрудничестве по совместной реализации проекта железной дороги «Китай — Кыргызстан — Узбекистан» между правительством КНР, кабмином Кыргызстана и правительством Узбекистана.
Президент Узбекистана также поручил сформировать часть доли правительства Узбекистана в уставном капитале Совместной проектной компании «Китай — Кыргызстан — Узбекистан» за счёт кредитов Фонда реконструкции и развития Узбекистана в размере 255 млн долларов, выделяемых поэтапно АО «Узбекистон темир йуллари» сроком на 15 лет, включая льготный период 7 лет, по ставке 5% годовых. Указано, что средства будут выделяться поэтапно. В 2024 году будет выделено 14 млн долларов.
Ранее, в презентации Минтранса КР на заседании Жогорку Кенеша, которое проходило 19 июня, была представлена схема финансирования проекта.
Министерство в презентации указывало, что общий объем инвестиций составляет 4 млрд 665 млн долларов, из них:
— 50% или 2 млрд 332 млн долларов — это собственные средства, в том числе от Китая — 1 млрд 187 млн долларов, от Кыргызстана — 573 млн долларов, от Узбекистана — 573 млн долларов.
— другая половина (2 млрд 332 млн долларов) — будет являться долговым финансированием Совместной проектной компании со стороны финансирующего банка.
Для строительства ж/д Китай — Кыргызстан — Узбекистан будет создана Совместная проектная компания. Это следует из текста соглашения между правительствами трёх стран о совместном продвижении проекта.
Соглашение было подписано 6 июня 2024 года в Пекине руководителями транспортных ведомств трёх стран. Кабмин Кыргызстана 13 июня внёс документ в парламент для ратификации.
Уполномоченными организациями для строительства железной дороги выбраны:
— от китайской стороны — China Railway International при государственной корпорации «Китайские железные дороги»;
— от кыргызской стороны — государственное предприятие «НК «Кыргыз темир жолу»;
— от узбекской стороны — акционерное общество «Узбекистон темир йуллари».
Для строительства участка железной дороги на территории КР, озвученные три организации учредят Совместную проектную компанию. Доли в уставном капитале будут распределены следующим образом:
— уполномоченная организация китайской стороны или её дочерняя компания-холдинг — 51%;
— уполномоченная организация кыргызской стороны — 24,5%;
— уполномоченная организация узбекской стороны — 24,5%.
China Railway International, «Кыргыз темир жолу» и «Узбекистон темир йуллари» будут вносить капитал для формирования уставного капитала проектной компании по указанным долям.
Конкретные размеры уставного капитала будут определены в учредительных документах проектной компании.
Ранее 27 июня, президент Кыргызстана Садыр Жапаров подписал закон о ратификации межправительственного соглашения.
В соглашении на China Railway International возложена ответственность за проектирование, закупки, строительство (еngineering, procurement and construction) и другие основные работы по ж/д Китай — Кыргызстан — Узбекистан.
Первый проектно-изыскательский институт железных дорог Китая (разработчик ТЭО) сообщал, что длина участка железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан на территории Кыргызстана составит 311,76 км. Всего планируется строительство 18 железнодорожных станций, 81 моста общей длиной 26,1 км и 41 тоннеля общей длиной 120,39 км.
Длина мостов и тоннелей составит 146,49 км или 47% от длины участка на территории КР.
За последними событиями следите через наш Твиттер @tazabek
По сообщению сайта Tazabek