Стоковые изображения от Depositphotos
Tazabek — Депутат Марлен Маматалиев 10 апреля 2025 года в ходе пленарного заседания Жогорку Кенеша сообщил, что рабочая группа по легализации авто с иностранными номерами должна была завершить свою работу в марте, но закончила в апреле, затянув процесс на месяц.
«Люди, которые были так рады новости о легализации авто с иностранными номерами и были довольны властью страны вдруг начали говорить обратное. Почему? Потому что стоимость легализации авто составила 100 тыс. сомов», — пояснил он.
Депутат сообщил, что связывался с рядом руководителей по данному вопросу и просил снизить стоимость легализации.
«Мне говорили, что согласны со мной и решат этот вопрос, говорили что стоимость составит меньше 100 тыс. сомов. Но несмотря на это людей обманули и объявили о старте легализации авто по той же стоимости», — заявил он.
Он сообщил, что сейчас же уже речь идет о снижении стоимости легализации авто.
«Неужели нужно было доводить до того, чтобы Камчыбек Кыдыршаевич сам лично встретился с людьми и побеседовал на эту тему. Зачем тогда создавали рабочую группу? В чем вина простых граждан, которые купили данные машины? Разве они от хорошей жизни их купили? Они купили эти машины, так как только они были им по карману. Их купили нуждающиеся люди, которые зарабатывали на жизнь, таксуя на этой машине», — сказал он.
Кроме этого депутат выступил против того, чтобы ограничивать людей в вождении данного авто.
«Эту машину должны иметь возможность водить члены семьи владельца. Разное бывает. Может, утром сын водит, а вечером отец на ней ездит. Нужно включить всех членов семьи и разрешить им управлять легализованное авто», — сказал он.
Также он сообщил, что стоимость легализации авто снизится до 50 тыс. сомов только на машины с небольшим объемом, а машины с большим объемом должны платить также 100 тыс. сомов.
«Людям нужно предоставить рассрочку, так как не все имеют возможность заплатить всю сумму сразу», — сказал он.
Маматалиев предложил разрешить продать это авто в ту страну, из которой она была ввезена.
«Что с этой машиной будет здесь, зачем она будет как хлам оставаться в Кыргызстане, когда придет в непригодность, лучше ведь продать ее в другую страну», — считает он.
За последними событиями следите в Телеграм-канале @tazabek_official
По сообщению сайта Tazabek