Tazabek — Проект строительства железной дороги по маршруту Китай — Кыргызстан —Узбекистан является одним из сложных. Такое мнение высказал руководитель группы по реализации проекта ж/д Китай — Кыргызстан — Узбекистан госпредприятия «Национальная компания» Кыргыз темир жолу Улан Кулов в эфире «Биринчи радио».
По его словам, технико-экономическое обоснование проекта было разработано крупнейшим китайским проектным институтом «Первый проектно-изыскательский институт железных дорог» в городе Сиань.
«Более 200 специалистов из Китая работали над проектом и проводили исследования в Кыргызстане. В 2022-2023 годах наши специалисты совместно проводили исследования маршрута, занимались геологией, гидрогеологией, проектированием тоннелей и мостов», — подчеркнул У.Кулов.
Он отметил, что по результатам исследований, протяженность железной дороги по территории Кыргызстана было закреплено 311 км, из которых 120 км будут проходить через тоннели, а также планируется строительство около 40 крупных мостов.
«Поэтому мы считаем, что данный проект очень сложен, так как железная дорога проходит через горную местность. В принципе, железная дорога сталкивается с очень тяжелыми условиями, поэтому и стоимость проекта также очень высокая», — добавил руководитель проекта.
За последними событиями следите в Телеграм-канале @tazabek_official
По сообщению сайта Tazabek