Предприниматели Уральска обратились в «УН» с возмущениями – они вовремя не заплатили за проезд по платной дороге – 300-600 тенге, а им выписали штрафы в размере 36 тысяч тенге. В инспекции транспортного контроля по ЗКО пояснили, что по закону водитель должен внести оплату за проезд по платной трассе в течение 7 дней после того, как проехал по ней. На восьмой день, если оплата не внесена, ему «прилетает» штраф: на физическое лицо – 5 МРП, на юрлицо – 10 МРП. Как избежать штрафов, за какие трассы нужно платить и куда вносить оплату за проезд – на все эти вопросы «УН» ответили в АО «НК «КазАвтоЖол».
Пресс-секретарь АО «НК «КазАвтоЖол» Сакен Дилдахмет дал полный расклад по платным трассам в регионе в ответе на запрос редакции.
Какие дороги в ЗКО являются платными?
– На сегодня в стране функционируют 17 платных участков, 2 из них проходят по территории ЗКО. Это участки «Уральск-Саратов» и «Уральск-Самара». Протяжённость платного участка трассы «Уральск-Саратов» составляет 98,9 км, «Уральск-Самара» – 56 км. Система взимания платы на данных участках функционирует с 2023 года.
Кто должен платить за проезд по трассам «Уральск-Саратов» и «Уральск-Самара»?
– Так как участки платных автодорог в ЗКО относятся ко II и III техническим категориям, водители легковых автомобилей освобождены от оплаты за проезд.
Также освобождены от оплаты за проезд следующие категории транспорта:
Платят за проезд по платным дорогам владельцы грузовых авто и междугородных автобусов.
– Какую сумму должны платить водители за проезд по этим трассам?
– Проезд по платной дороге фиксируется камерами на арках контроля, и начисление за проезд в системе взимания платы производится автоматически по государственному номерному знаку автомобиля.
Стоимость проезда за весь маршрут в одном направлении по платному участку «Уральск-Самара» в 2024 году составляет:
Стоимость проезда в одном направлении по платному участку «Уральск-Саратов» в 2024 году составляет:
Кроме того, перевозчики-резиденты РК могут приобрести абонемент на месяц или даже на год для проезда по платным трассам на пунктах взимания платы платных участков, в центрах по работе с клиентами, онлайн на сайте kaztoll.kz, а также обратившись в контакт-центр АО «НК «ҚазАвтоЖол» по номеру 1403. Для этого достаточно пополнить счёт государственного номера транспортного средства на сумму абонемента для соответствующего класса авто.
Стоимость абонемента на 30 дней составляет от 2 до 10 МРП, на год – от 20 до 100 МРП.
– В какой срок после проезда по платной трассе водитель должен внести оплату? Куда, на какой счёт он должен внести деньги?
– Водитель должен внести оплату в течение 7 календарных дней со дня выезда с платного участка дороги.
Оплата за проезд по платным дорогам производится через пополнение баланса государственного регистрационного номерного знака (ГРНЗ) транспортного средства.
Платить можно при помощи:
– Когда наступает административная ответственность за неоплату штрафа? Предусмотрено ли по закону первое предупреждение за несвоевременную оплату проезда по платной трассе или же сразу предусмотрен штраф?
– Административная ответственность наступает на 8-й день после выезда с платного участка, в соответствии со ст. 628 КоАП РК. Предусмотрен административный штраф:
— для физических лиц — 5 МРП;
— для юридических лиц — 10 МРП.
– Сколько с начала 2024 года штрафов заплатили жители ЗКО за неоплату за проезд по платным дорогам — сколько это всего физлиц и юрлиц? Какую общую сумму в виде штрафов они перечислили в бюджет?
– Вопрос наложения административных штрафов водителям, а также предоставление информации о сумме выплаченных штрафов в бюджет не входит в компетенцию АО «НК «КазАвтоЖол».
– На какие нужды тратятся деньги от оплаты за проезд по платным дорогам?
– Особенностью платных участков является их самофинансирование, то есть на их содержание не выделяются средства из государственного бюджета.
Согласно ст. 5 п. 5 Закона «Об автомобильных дорогах» РК, средства, полученные от взимания платы за проезд по платным автомобильным дорогам (участкам) общего пользования международного и республиканского значения, учитываются на отдельном счёте Национального оператора. Все работы по ремонту и содержанию платных автодорог, включая уборку снега, нанесение дорожной разметки, установку и обновление дорожных знаков, восстановительные работы после ДТП, уборку мусора на проезжей части и площадках отдыха, очистку туалетов, а также приобретение специальной дорожно-эксплуатационной техники, осуществляются исключительно за счёт средств, полученных от платы за проезд.
Людмила КАЛАШНИКОВА
По сообщению сайта Уральская Неделя