Уже в декабре правительство может начать либерализацию цен на бензин и дизель. О том, что политическое решение об отказе от регулирования оптовых и розничных цен на топливо принято, сообщил в середине октября председатель Агентства по защите и развитию конкуренции РК Марат ОМАРОВ.
Источник агентства Argus в казахстанском кабинете министров подтвердил заявление главы антимонопольного ведомства, сообщив: «В октябре дерегулирование оптовых и розничных цен на ГСМ было согласовано правительством и президентом. Курирующие министерства и госагентства занимаются разработкой алгоритма поэтапного повышения цен».
Работа над алгоритмом затянулась, поэтому отпуск цен, запланированный на ноябрь текущего года, скорее всего, будет перенесен на декабрь, считает источник агентства. Но декабрь – месяц для Казахстана особый, и власти вряд ли решатся перед Днем независимости и новогодними праздниками повысить цены на топливо, зная, какую реакцию это вызовет в народе. Поэтому наиболее реальными сроками выглядят январь – февраль следующего года.
Рост цен на бензин будет контролируемым – слишком свежи в памяти последствия одномоментного скачка цен на сжиженный газ в первые дни 2022 года, ставшего спусковым крючком кровавых событий Кантара. В этот раз, как говорят источники, правительство сформирует график плавного повышения цен и постоянно будет мониторить этот процесс, жёстко наказывая желающих получить неоправданную прибыль мелкооптовых и розничных торговцев.
С оптовиками разговор короткий – их будут дисциплинировать с помощью планов поставки нефтепродуктов и нефти на внутренний рынок и на экспорт, ежемесячно утверждаемых министерством энергетики. С мелким оптом и розницей задействуют иные рычаги ручного управления.
На сколько вырастет цена бензина и дизеля? «При формировании оптовых и розничных цен в качестве индикаторов предлагается использовать ценообразование при поставках российских продуктов до казахстанско-российской границы и розничные цены в соседних государствах», – пишет Argus. Но это на первоначальном этапе. Целевой индикатор ценовой реформы – «в дальнейшем возможно использование расчетных цен при экспорте нефтепродуктов из Казахстана». То есть экспортные и внутренние цены должны в перспективе сравняться.
Сейчас в правительстве идут дискуссии, как наиболее безболезненно повысить цены: «Есть предложения о ежемесячном увеличении розничных цен на 2 тенге за литр, также есть вариант с ежеквартальным повышением цен на 10-12 тенге».
Известно, что к 2027 году цены на бензин и дизтопливо должны выравняться с российскими. Ведь именно тогда должен состояться откладываемый несколько раз запуск Единого рынка нефти и нефтепродуктов Евразийского экономического союза. По данным Евразийской экономической комиссии, на конец 2023 года один литр бензина в Казахстане в среднем стоил 0,44 доллара, в России – 0,60 доллара, то есть почти в полтора раза дороже.
С 1 января 2025 года у соседей ожидается подорожание топлива, в связи с увеличением акциза для пополнения дефицитного бюджета. Акциз на бензин Аи-95 вырастет в России на 14%, на дизтопливо – на 16%. Таким образом, бензин уже с 1 января станет там дороже на 1,8 рубля за литр, дизель – на 1,7 рубля. Пересчитайте эти цифры по курсу тенге – и станет более-менее понятно, к каким ценовым параметрам будет стремиться казахстанский бензин в следующем году.
Аналитический Интернет-портал
По сообщению сайта Уральская Неделя