30 ноября состоялось торжественное открытие детской железной дороги в Семее, но целый ряд вопросов горожан остался без ответов. Редакция Arnapress.kz попыталась разобраться, как будет организована работа аттракциона, но узнать ответы оказалось не так просто.
О планах по возрождению детской железной дороги в Семее в июне прошлого года официально объявил аким области Нурлан Уранхаев. Тогда же, в 2023 году, начались восстановительные работы.
Как отмечают в акимате, восстановление объекта стало возможным благодаря спонсорской поддержке двух крупных предприятий региона.
В июне 2024 года на месте уже велись подготовка просеки, спил деревьев. Тогда же, по словам руководителя подрядной организации Геннадия Пьянова, с Камбарского машиностроительного завода в Семей отправили произведенные вагоны. Закончить работы обещали к концу лета, однако точные сроки запуска не озвучивались.
В то же время семейчан интересовало, как же будет организована работа железной дороги: по какому маршруту будет курсировать состав, сколько будет стоить проезд, какие станции будут предусмотрены и когда аттракцион заработает.
К концу лета 2024 года открытия железной дороги не произошло. Чтобы узнать, на каком этапе работы и когда стоит ждать запуска, редакция Arnapress.kz обратилась в управление пассажирского транспорта и автомобильных дорог области Абай. Однако там сообщили, что «объектом занимается город».
Тогда мы направили официальный запрос на информацию в отдел пассажирского транспорта и автодорог Семея. В ответе ведомства от 27 сентября сообщалось, что работы по возрождению детской железной дороги еще продолжаются, а завершить их планируют к концу года.
Удалось получить от отдела и нечто похожее на ответы к вопросам горожан. В ответе говорилось:
В своем ответе ведомство поделилось, что идет координация с «Қазақстан темір жолы». На обращение редакции, в компании подтвердили, что руководство КТЖ готово оказать всестороннюю поддержку в процессе эксплуатации детской железной дороги, а также в обучении необходимого персонала. Но сам объект находиться в их ведомстве не будет.
Работы на объекте продолжались до конца осени, и торжественное открытие состоялось 30 ноября. Тогда для горожан устроили настоящий праздник с аниматорами и выступлениями творческих коллективов.
Возрождение железной дороги вызвало большой интерес у семейчан. Старожилы и общественники радостно восприняли новость о ее открытии.
«Одна из хороших новостей за сегодня – это то что открылась восстановленная детская железная дорога на острове «Бейбітшілік». История восстановления началась 18 июня 2022 года, когда с главой области Нурланом Уранхаевым прогулялись от футбольного поля, которое находится недалеко от моста на остров, до Биологического центра. Нурлан Тельманович делился своими воспоминаниями, а общественники своими идеями и видениями потенциала нашего уникального острова. Тогда аким области обещал восстановить железную дорогу. Сегодня детская железная дорога распахнула двери своих вагонов для первых пассажиров. Возможно, в будущем дорога станет намного длинней и объектов для посещения на острове станет больше. Ведь это тоже небольшой вклад для развития внутреннего туризма и привлечения внешнего», – написал на своей странице в Facebook в день открытия общественник Роллан Машпиев.
Параллельно с созданием железной дороги на острове велись масштабные работы по благоустройству. В день запуска состава открылось и новое общественное пространство на острове. Здесь появились спортивные и детские площадки, создано футбольное поле, волейбольная площадка, стритбол, workout-зона и велопарковки, вдоль тропы здоровья появилось освещение.
Кроме того, на острове планируют создать новое современное место отдыха. Называться оно будет «Бейбітшілік елі». В рамках проекта предполагается, что здесь в будущем появится этнодеревня с представительствами различных этносов, коворкинг-зона, кафе, мультибрендовая сувенирная лавка и многое другое.
Что касается самой железной дороги, на первом этапе ее протяженность составляет около двух километров, маршрут пролегает от моста на остров до Биологического центра. По информации областного акимата, в каждом вагоне длиной 12 метров предусмотрено 32 сидячих места. Если популярность маршрута возрастет, будет возможность заказать дополнительные вагоны. В день торжественного открытия первым пассажирам посчастливилось проехать по острову в новеньких вагонах. Но что дальше? Продолжит ли с этого момента железная дорога свою работу?
Предполагая, что вместе с завершением работ должны решиться и организационные вопросы, мы снова отправили запрос на информацию в городской отдел транспорта. Однако в этот раз в ведомстве «напомнили», что проект «курируется другим государственным органом», при этом названия органа не указали. На своем месте остались прежние ответы без ответов: тарифы и станции – в разработке, технические характеристики и возможность зимней эксплуатации – пока остаются неизвестными.
Влад РЕКК
Фото: акимат области Абай
По сообщению сайта Arna Press