Стоковые изображения от Depositphotos
Tazabek — Теперь, когда электромобили уже некоторое время представлены на массовом рынке, мы начинаем отчетливо видеть последствия деградации аккумулятора, а также все, что связано с их заменой, когда они в конечном итоге начинают изнашиваться. Теперь в новом исследовании Recurrent подробно описывается, сколько именно стоит замена батарей на некоторых из наиболее популярных электромобилей на рынке, и неудивительно, что это недешево.
Стоит отметить, что на большинство этих автомобилей предоставляется гарантия на ремонт или замену аккумуляторов сроком до определенного количества лет, поэтому это, как правило, больше относится к старым автомобилям за пределами их гарантийного срока. Стоимость также зависит от того, производится ли замена аккумулятора у производителя или в стороннем магазине. Независимо от того, в отчете агентства Bloomberg, на которые ссылается в периодические исследования помещается в среднем замена батареи на $137 за кВтч.
Начиная с BMW i3, было установлено, что стоимость аккумулятора этой необычной маленькой малолитражки составляет от 2500 долларов за подержанный экземпляр до целых 16 000 долларов за новый от BMW. Это составляет 145 долларов за кВт-ч для младшего сегмента и 727 долларов за кВт-ч для верхнего. Что касается Chevy Bolt, то в 2017 году GM сама указала цену аккумулятора в 15 734 доллара, однако Recurrent обнаружила, что дилеры взимали плату ближе к отметке в 16 000 долларов, и это было до родов. В целом, соотношение емкости к доллару составляет 250 долларов за кВт-ч для самого дешевого варианта или 271 доллар за кВт-ч для самого дорогого.
Следующим будет гибридный Chevy Volt, не путать с полностью электрическим Bolt. А поскольку это гибрид, замена его батареи меньшего размера, как правило, обходится дешевле, чем у электрического аналога. Recurrent подробно описал цену всего в 3000 долларов за подержанный аккумулятор или в 8000 долларов за восстановленный, которая составляет 152 доллара за кВт-ч и 467 долларов за кВт-ч соответственно. Однако еще в августе мы сообщали о случае, когда дилерский центр взимал колоссальную сумму в 30 842 доллара за замену батареи Volt, из которых 26 857 долларов приходилось только на батарею. По состоянию на 2021 год аккумулятор Hyundai Ioniq HEV 2018-2019 годов будет стоить вам 2853 доллара, что составляет 1829 долларов за кВт-ч для небольшого аккумулятора мощностью 1,56 кВт-ч.
Скромный Nissan Leaf, который находится в пути дольше, чем любой другой автомобиль в этом списке, похоже, отличается большей стоимостью замены аккумулятора. Аккумулятор мощностью 30 кВт-ч может стоить от 3500 до 4500 долларов, аккумулятор мощностью 40 кВт-ч может стоить в районе 6500-7000 долларов, а большой аккумулятор мощностью 62 кВт-ч обойдется вам примерно в 8500-9500 долларов, и все это без учета затрат на рабочую силу. Соответственно, это составляет 150 долларов за кВт-ч, 187,5 долларов за кВт-ч и максимум 153 доллара за кВт-ч для каждого из этих диапазонов. С учетом затрат на рабочую силу, в результате чего итоговые суммы варьируются от 12 000 до 19 000 долларов, а соотношение емкости к доллару увеличивается до 266-300 долларов за кВт-ч/кВт-ч.
В настоящее время аккумуляторная батарея Tesla Model 3 обойдется вам в сумму от 10 000 до 15 799 долларов, в то время как аккумуляторы для более крупной и дорогой модели S стоят от 12 000 до 22 000 долларов, хотя высокий корпус последней был большой редкостью. Наконец, есть Volkswagen E-Golf, стоимость батареи которого на 35,8 кВт-ч оценивалась в 23 443 доллара, что составляет колоссальные 654 доллара за кВт-ч, один из самых высоких показателей среди всех автомобилей в списке.
За последними событиями следите в Телеграм-канале @tazabek_official
По сообщению сайта Tazabek