Стоковые изображения от Depositphotos
Tazabek — Проектная длина железной дороги Китай — Кыргызстан —Узбекистан составляет 486 км. Об этом в эфире «Биринчи Радио» рассказал доктор технических наук Райымкул Мендекеев.
По его словам, строительство включает:
— 5 разъездов;
— 4 железнодорожных станции;
— 95 мостов;
— 20 станций, высотой не менее 50 м;
— 48 тоннелей, общая длина – 48,8 км;
Р.Мендекеев отметил значительную разницу с тоннелем Тоо-Ашуу, длина которого составляет всего 3 км.
Как он сообщил, по территории Кыргызстана проходит основная часть железной дороги – 311 км.
«В первую очередь, появятся рабочие места. Наш президент призывает мигрантов возвращаться, так как в Кыргызстане не хватает рабочих рук. Во-вторых, после начала строительства железной дороги должна быть создана инфраструктура. Столовые, базы отдыха и другие объекты — все это окажет прямое влияние на экономику страны», — пояснил профессор.
Эксперт группы по реализации проекта ж/д Китай—Кыргызстан—Узбекистан Зарылбек Байтаков рассказал, что в строительстве задействовано в основном китайское оборудование.
«Китайская сторона предоставляет соответствующее оборудование, с помощью которого мы выполним работу», — пояснил эксперт.
История вопроса
В Пекине 6 июня состоялась официальная церемония подписани я Соглашения о сотрудничестве в совместном продвижении проекта железной дороги «Китай-Кыргызстан-Узбекистан» между правительствами Кыргызской Республики, Китайской Народной Республики и Республики Узбекистан.
14 июня 2024 года стал известен маршрут железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан. Согласно тексту соглашения, железная дорога будет построена по комбинированному варианту маршрута «Кашгар — Торугарт — Макмал — Жалал-Абад — Андижан».
За последними событиями следите в Телеграм-канале @tazabek_official
По сообщению сайта Tazabek