Стоковые изображения от Depositphotos
До конца года следует утвердить национальный проект по модернизации энергетического и коммунального секторов. Об этом президент Касым-Жомарт Токаев сказал в послании народу Казахстана, передает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.
Глава государства подчеркнул, что нужно решить первоочередные инфраструктурные проблемы. Прежде всего это касается энергетического сектора и коммунального хозяйства. Стандартные условия кредитования строительства объектов новой генерации нельзя назвать приемлемыми. Поэтому правительству нужно продумать, как обеспечить доступное долгосрочное кредитование со стороны финансовых институтов, поручил президент.
«От государства потребуется четкое планирование тарифной политики на долгий срок. Это непременное условие привлечения в отрасль «длинных денег». При этом нельзя допустить необоснованного роста тарифов для потребителей», — считает он.
Также отметил, что острым остается вопрос формирования культуры экономии коммунальных ресурсов.
«Со следующего года нужно внедрить четкие нормы их потребления по принципу «больше потребляешь – больше платишь». В то же время потребители не должны оставаться один на один во взаимоотношениях с частными монополистами. В законодательство следует ввести понятие социально значимых услуг и регламентировать их по аналогии с процессами оказания госуслуг», — отметил Касым-Жомарт Токаев.
Стратегическим приоритетом является развитие транспортно-логистического сектора. Расположение Казахстана в самом центре Евразии является огромным конкурентным преимуществом. Поэтому инвестиции, которые вкладывают в транспортную инфраструктуру, окупятся.
«Следующим поколениям наших граждан мы должны оставить высококлассные автомобильные и железнодорожные магистрали, эффективно работающие аэрохабы, железнодорожные вокзалы, морские порты. В этом направлении требуется решить комплекс вопросов», — полагает глава государства.
Реформа железнодорожной отрасли должна сопровождаться пересмотром тарифной системы.
«Это очевидный факт. Новые тарифы позволят поддерживать надлежащее состояние железнодорожной сети и расширять ее пропускную способность. Компанией «Қазақстан темір жолы» реализуется три крупных инфраструктурных проекта по строительству железных дорог общей протяженностью свыше одной тысячи километров. Эти проекты должны быть выполнены в установленные сроки и на высоком качественном уровне», — добавил он.
Кроме того, отметил, что актуальным вопросом является состояние автодорог. В текущем году по всей стране ремонтируется и строится около 12 тыс. км автомобильных дорог, что является беспрецедентным объемом для Казахстана. Завершается реконструкция трасс Астана – Алматы, Актобе – Атырау – Астрахань, Талдыкорган – Усть-Каменогорск.
«Большое значение имеет программа среднего ремонта, которая уже охватывает 2,5 тысячи км межобластных и межрайонных автодорог. Именно эти дороги пользуются высоким спросом у граждан. Поэтому поручаю масштабировать данную программу с охватом не менее 10 тысяч км дорог по всей стране. Разумеется, качество в особом приоритете. Для этого нужно шире применять инновационные методы и передовые решения. С целью усиления общественного контроля следует запустить единую цифровую платформу, на которой будет отражаться вся информация о строительстве и ремонте дорог, в том числе внутригородских», — поручил президент.
Почему было важно создать новые министерства
Алихан Смаилов: Необходимо сосредоточиться на приоритетных секторах экономики
Казахстан обсуждает с мировыми компаниями развитие транспортной инфраструктуры
Подпишитесь на недельный обзор главных казахстанских и мировых событий
По сообщению сайта kapital.kz