Стоковые изображения от Depositphotos
Министерство транспорта опубликовало проект «Дорожной карты по комплексному развитию речного транспорта на реке Иртыш». Документ будет находиться в публичном обсуждении на портале «Открытые НПА» до 1 ноября 2024 года, сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.
Для реализации дорожной карты потребуются внебюджетные средства и частные инвестиции, а также деньги из республиканского бюджета. «Соответствующие бюджетные заявки будут направлены в установленном законодательством порядке в министерство финансов для вынесения на рассмотрение Республиканской бюджетной комиссии», — говорится в пояснительной записке.
При реализации дорожной карты ведомство к 2028 году ожидает следующих результатов:
— объем грузоперевозок в транзитном сообщении увеличится с 0 до 2,5 млн тонн;
— пропускная способность портовой инфраструктуры увеличится с 1,5 до 4 млн тонн;
— объем импортных перевозок увеличится в два раза — с 30 тыс. тонн до 60 тыс. тонн;
— объем пассажирских перевозок увеличится в два раза — с 450 тыс. до 700 тыс. человек.
Для этого будут разработаны правила субсидирования ставок вознаграждения при кредитовании и финансовом лизинге на приобретение судов внутреннего водного транспорта; правила субсидирования за счет средств местного бюджета убытков перевозчиков, связанных с осуществлением социальных и сельскохозяйственных перевозок речным транспортом.
К декабрю 2024 года, как указано в плане, будет выделен земельный участок в Павлодарской области для строительства речного пункта пропуска «Урлитобе». На строительство объекта из республиканского бюджета намерены потратить 10 млрд тенге, а ввести его в эксплуатацию в декабре 2026 года.
К декабрю 2025 года будут выделены земельные участки под строительство грузовых причалов и связанной с ними транспортной, погрузо-разгрузочной и складской инфраструктурой.
На проведение научно-исследовательских работ для увеличения гарантированных габаритов судового хода на проблемных участках с малыми глубинами в пределах Семея и при необходимости строительства судоходного гидротехнического сооружения (СГТС) из бюджета планируют выделить 90 млн тенге. Построят СГТС к декабрю 2025 года. На строительство сооружения из бюджета выделят 12,8 млрд тенге.
За счет частных инвестиций к 2026 году намерены построить речной порт в поселке Тугыл, а к 2027 году построить узкоколейную железную дорогу Тугыл-Майкапчагай (99 км) и четвертый пограничный железнодорожный переход на казахстанско-китайской границе Майкапчагай – Зимунай.
В дорожной карте указывается, что в декабре 2026 года ведомство планирует заключить договор на «строительство/приобретение двухпалубного круизного пассажирского теплохода на 50 кают (2 единицы)». Частные инвестиции в проект определены на уровне 14 млрд тенге.
Также в плане предусмотрено строительство или восстановление речных вокзалов в Усть-Каменогорске и Семее; организация социально значимых регулярных маршрутов городского, пригородного, внутрирайонного, межрайонного сообщения, а также регулярные перевозки на экскурсионных или круизных маршрутах; строительство, модернизация, капитальный ремонт береговой причальной инфраструктуры, судостроительных и судоремонтных мощностей.
В качестве поставщиков услуг будут рассматриваться российские компании, а также партнеры из других стран
В Актобе ставку розничного налога планируют снизить до 3%
В Рудном и Таразе планируют построить заводы по производству СПГ
Дефицит бюджета в 2024 году может достигнуть 3,5 трлн тенге
Подпишитесь на недельный обзор главных казахстанских и мировых событий
По сообщению сайта kapital.kz